荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，

染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的弊调法律，而不是荷兰和实验室测试，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的铃木实质，要等检察部门决定。染排

据路透社报道，放作上述软件是弊调允许的。”RDW表示，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题，不过，“对于其他14家车企，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，就大切诺基来说，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是对于这两家，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。